Yosh'Integra Black

d@vev@dor

Voici ma nouvelle honda.

Integra type r du 16/04/1998.

Elle est noir et avait 132.500km +/- lors de l'achat.

Moteur :

- Embrayage exedy stage 1
- Dacata réglable SRS

Chassis/suspension :

- Combiné Tein SS
- Barre arrière supérieur Integra
- Jantes JDM en 16 + pneu Toyo proxes T1r

Intérieure :

- Stock

La voiture a eu à 119.000km courroie de distribution + réglage des soupapes. Vidange avec de la castrol Edge sport 10-60w.
Ainsi que le berceau refait à neuf + les freins.

J'ai reçu avec la voiture :

- les 4 jantes d'origine
- Deux nouveaux disques
- Deux pair de plaquette

Place aux photos :

La voiture est nickel, la peinture accuse un peu le temps mais ca c'est un peu normal après 12ans. Elle est encore très bien. Il n'y a que les passages de roues arrières que je vais refaire car, ils avaient été pliés vers intérieure, surement pour mettre des jantes plus grosses.
Et pour intérieure, l n'y a rien à déclarer, tout est en bonne état.

Acheter et placer
Acheter et pas encore placer
A acheter

MOTEUR/ESTHÉTIQUE

- Cooling Plate Password :JDM
- Bouchon d’huile copie MUGEN
- Cache bougie Carbon/Kevlar Password : JDM
- Deco bombing boite à air DC2
- Tube alu pour boite à air
- Décatalyseur SRS réglable
- Chaussettes SPOON
- Récupérateur d'huile (marque encore à définir)
- Manchon ARC ou Top fuel (en fonction de ce que je trouverai)
- Solénoïde Vtec TEGIWA
- Fixation radiateur TEGIWA
- Fixation batterie TEGIWA
- Joint thermique collecteur d'admission Password:JDM
- Filtre k&n oem
- Cartographie
- Durite silicone pour radiateur couleur rouge (marque à définir)
- Collecteur inox 4-2-1 TEGIWA
- Ligne et échappement MUGEN Twinloop
- Cache culbu MUGEN rouge
- Repeindre cache culbu comme d'origine si je prend pas le MUGEN

CHÂSSIS/FREINS

- TEIN SS
- Barre BEAKS gold
- Renfort ASR couleur à définir
- Repeindre barre anti rouli en noir
- Repeindre les étriers en mauve
- Durite avia

INTÉRIEURE

- Réparer le siège conducteur + nettoyer les sièges
- Tapis rouge siglé ITR
- Volant ITR millésime

EXTÉRIEURE

- Jantes DC 2 JDM
- Amber Corner
- Lips Valences
- Bas de caisse type r
- Repeindre les essuie glaces
- Lug nuts noir BLOX
- Repeindre grille aération
- Stickers OEM Neuf
- Stickers JDM
- Carrosserie :
Pare choc avant
Pare choc arriere
Lips valances
Ailes arriere
Bas de caisse
Capot
Toit

Je pense que c'est tout pour le moment. Surement que d'autres choses arriveront plus tard.

shelby59

Très jolie, qu'est-ce que je kiff les jantes jdm en 16" Okay

si tu n'en veux plus pense à moi Wink

lol
_________________

Droopy

Magnifique y'a rien a faire c'est dans cette couleur la que je les preferes belle achat Okay

_________________

bibou

Bah c' est une Integra quoi... Rien à dire appars MA GNI FI QUE et comme le dit droopy elle claque en noir

Très bon achat
_________________
Si puissance tu veux, de Honda tu es amoureux

Cyborg

Tres belle achat.
_________________
Leur bruit, le petit reste d'essence brulé qui sent dans le garage, les pannes qui nous font tirer les cheveux, les joies d'appuyer sur l’accélérateur.... c'est ça rouler en jap.

tonix

belle achat

moi jveus bien les recaro Razz

_________________
===>(((( ICETONIX EK9 ))))<===
Cosworth STi CS400 un jour

jipi

tres belle !!! Okay

(ps ,le porte plaque avant ...VIRE LE !!!!)
_________________

d@vev@dor

Merci merci.

Oui dans le futur il partira. J'ai mon porte plaque password jdm que je vais reprendre du del sol pour remettre sur l'itr.
Mais pour ca je dois réduire la taille de la plaque avant. Car elle est trop trop longue. Saloperie de plaque européenne.

imre · Offline Joined: 25 Dec 2010 Posts: 12

elle sont vraiment super belle ces integra en noir!belle achat mec Okay

d@vev@dor

Hello,

je vais mettre un peu mon post à jour.

L'ITR avec les lips valences et bas de caisse

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Le 24 octobre, direction le carrossier.

Et fin de semaine prochaine, voir dans semaine qui suit.

Ligne + échappement Mugen twin loop à la maison.

Drag'n'Roll

ca lui va comme un gant avec les lip, combien sur le banc de puissance? tres bon choix le twin loop

_G_rome

Tres intresant! Quel sont les valeurs mesurés par le banc? Belle caisse mec! Soigne la bien. Salutations d'un autre amateur de DBZ Wink

_________________
www.mitsubishi-avenue.be

d@vev@dor

Merci.

Sur le banc.... 172.6 ch. Ca fait mal, mais je m'en sors pas si mal contrairement à d'autre qui tournai à 160-170ch.

Le banc à l'HEM faisait mal. En plus il faisait chaud chaud. Je devrai en refaire un ici. Pour voir exactement ce que je sors avant de mettre toute mes pièces.

Drag'n'Roll

de toute facon le principal n'est pas la valeur car d un banc a l autre ca varie , le mieux c est de faire un avant-apres sur le meme banc pour voir ce que tu as gagné avec les pieces

_G_rome

Moi je trouve ca pas trop mal. Les donnés constructeurs sont celles de la puissance du moteur. 190 ch dans le cas d'une integra. Sur un banc on messure la puissance aux roues. Il y a des pertes de puissance lors du trajet du moteur jusq'au roues. 172 ch c'est tres correcte je trouve. De plus, les "pertes" de puissance sont les plus minimes su une traction avant que sur une propulsion (pcq la distance que la puissance doit faire jusqua roues arrieres est plus longue qu'une traction avant) ou que sur une 4 roues motrices (pcq la, il faut diviser la puissance sur 2 essieux).
Moi, j'avais presque 40ch de pertes sur ma 4 roues motrices. Alors soit content de ce bon resultat Wink

A+
_________________
www.mitsubishi-avenue.be